Китай оспорва митата на Брюксел за електрически автомобили с жалба на СТО

Пекин отвърна на митата на Европейски Съюз върху китайските експортьори на електрически транспортни средства, подавайки тъжба до Световната комерсиална организация в ескалация на комерсиалния спор с Брюксел.

В началото на юни Европейската комисия разгласи, че внезапно ще усили цените си за създадените в Китай електрически транспортни средства след траяло месеци следствие, което откри, че Пекин е неправдив субсидира своята автомобилна промишленост.

Мярката към момента е краткотрайна, в очакване на гласоподаване от държавите-членки на Европейски Съюз през ноември. Ръководителят на Европейски Съюз по търговията Валдис Домбровскис сподели пред Financial Times предходната седмица, че чака те да одобрят цените.

Налоговете варират в другите компании, които включват Geely и BYD, най-големият производител на електрически транспортни средства в света, но може да бъдат близо 50 % за производителите на коли, за които се счита, че не са сътрудничили на следствието на Европейски Съюз.

В оповестяването на СТО на Пекин тъжба в петък китайското министерство на търговията съобщи, че констатациите на Европейски Съюз съществено нарушават разпоредбите на СТО и подкопават световното съдействие по изменението на климата.

Министерството прикани Европейски Съюз „ неотложно да поправя неверните си практики “, да отбрани стопански и комерсиалното съдействие и стабилността на промишлеността за електрически транспортни средства.

Европейската комисия съобщи, че „ деликатно изследва “ детайлностите на китайската тъжба и ще „ ще реагира навреме на китайските управляващи в сходство с процедурите на СТО “.

„ Комисията е уверена в съвместимостта на своето следствие и краткотрайните ограничения със СТО “, добави той.

Домбровскис отбрани цените, потвърждавайки, че те не са „ забранителни “.

Жалбата на СТО бележи последната от поредност леки ответни ограничения против това, което Пекин разказва като възходящ европейски протекционизъм. Някои китайски търговски експерти предупредиха Пекин против по-строги ограничения, които биха могли да навредят на втората по величина стопанска система в света, която към този момент се бори с по-бавния напредък.

През януари Китай стартира антидъмпингово следствие на френския импорт на коняк, ход, ориентиран към наказване на Франция за поддръжката на следствието за електрически транспортни средства. А в средата на юни, по-малко от седмица откакто Брюксел сподели, че ще наложи мита върху доставките на електрически транспортни средства от Китай, Пекин стартира антидъмпингово следствие на вноса на свинско месо в Европейски Съюз в ход, който съгласно европейската селскостопанска промишленост ще удари фермерите в Испания, Холандия, Дания, Германия и Белгия.

За Европейски Съюз цените за електрически транспортни средства бележат част от една по-агресивна позиция в търговията, защото се стреми да отбрани своята промишленост, която е обект към по-строги екологични стандарти, от по-евтин интернационален импорт.

Тази година Брюксел също стартира търговски изследвания на производителите на вятърни турбини и слънчева сила и разгласи антидъмпингови ограничения против вноса на китайски биогорива, които ще влязат в действие идната седмица.

Климатична столица

Където изменението на климата среща бизнеса, пазарите и политиката. Разгледайте отразяването на FT тук.

Любопитни ли сте по отношение на уговорките на FT за екологична резистентност? Научете повече за нашите научнообосновани цели тук